La DS19 3 PR 75, par le Dr Danche

Dans les années 60, De Gaulle faisait des bains de foule en région dans une DS19 à toit ouvrant, immatriculée 3 PR 75.

Parfois on a la date, parfois non.

Pour un Citroëniste, la plus belle de ces photos est sans doute celle-ci, prise juste devant le garage Cavalan, agent de la marque en Loire Inférieure à Chateaubriant, rue du 11 Novembre.

Mais ces défilés de DS noires ont existé un peu partout.

Ici Lorient, 1960

Mazamet (Tarn), rue de Verdun, le 25 février 1960.

Arles, Place de la République

(photo Charles Farine)

22 Avril 1963, Isles sur Suippe (Ardennes)

Vous aurez remarqué les ailes cendrier, la 3 PR 75 est un modèle 60, ce qui est confirmé par l'absence des enjoliveurs de catadioptres.

A ne pas confondre donc, avec d'autres DS noires fameuses de De Gaulle, comme la 7142 HF 75 de fin 1958, première découvrable de défilé.

Ici la plaque est 7141 HF 75: il y a donc eu deux DS découvrables dans cette génération.

Ne pas confondre non plus avec la DS 1959 non découvrable, immatriculée 5249 HU 75, qui échappa à l'attentat du petit Clamart, et qui a fait l'objet d'une étude complète par le Dr Danche.

Ou encore la DS 278 QW 75, une des toutes premières Pallas millésime 65, utilisée par De Gaulle le 29 Mai 68 quand, à court de solutions, il alla voir Massu à Baden Baden.

Revenons à la DS19 en 3 PR 75, sur laquelle j'ai cherché quelques informations.

Aux archives, je relève que c'est le numéro de série 63 663, de Novembre 1959.

C'est donc bien un modèle 60 et tout concorde.

Et le 4/3/1965 la voiture est ré-immatriculée en 9712 RA 75.

C'est ce que j'ai donc répondu à Jean-Luc, qui m'avait interrogé sur cette 3 PR 75

Mais ce diable de Jean Luc a fait des recherches de son côté et il est tombé sur ce lien assez stupéfiant, qu'il m'a fait suivre, et qui commente les immatriculation et véhicules de l'Elysée:

Inaxys - portail girondin d'information et de sauvegarde du système minéralogique français

Et je trouve sur ce site, manifestement très documenté, ces éléments sur la 3 PR 75

• Première affectation : Citroën DS Découvrable numéro 1083464 du 12/11/1959
• Seconde affectation : Citroën DS (3 PR 75: numéro d'apparat porté par le 2653 MV 75) numéro 4246054 du 21/09/1962
• Troisième affectation : Citroën SM Opéra numéro de série 00SB8003

Le numéro 4246054 est bien un numéro de série d'une DS millésime 63, donc cela concorde.

Mais le numéro 1083464 ne correspond pas à un numéro de série de DS.

Conséquemment je pense que la vérité est plutôt:

Première affectation : Citroën DS Découvrable numéro de série 63663 du 6/11/1959, 3 PR 75.
Avec potentiellement un numéro de série Chapron suite au passage en découvrable.

Seconde affectation : Citroën DS numéro 4246054 du 21/09/1962, (3 PR 75: numéro d'apparat porté par le 2653 MV 75)

Troisième affectation : Citroën SM Opéra numéro de série 00SB8003

Il me reste encore à trouver une photo d'époque de la 3 PR 75 en "deuxième nez", ce modèle 63 numéro 4246054.

Ce qui est clair, c'est que la voiture a survécu, elle a entre autres été exposée au C42.

Et en guise d'épilogue, mes recherches pour cet article m'ont amené à trouver par hasard sur internet la facture de la DS21 personnelle de De Gaulle.

Avec son numéro du commerce et son numéro d'enchainement.

Quel document!

Voici le déchiffrage d'Estipallas :

Nom du client : je voudrais vraiment savoir e qui figure sous la rature. Je déchiffre "Elysée", ce qui serait croustillant.

Enchaînement 1ère ??? : 28/04/69

Trappes

Enchainement Carrosserie 29/04 13h30

Finition 16h, Terminée 16h30,

Sortie à Faucher pour Lourmel 16h50.

Et ensuite, "5 pneus pareils" : quelle trivialité ! "Monte homogène" aurait eu une autre tenue.

Vraiment frappant, d'ailleurs, l'existence d'un tampon "supplément pour monte hors-série demandée spécialement par l'acheteur" qui démontre, s'il le fallait encore, qu'en matière de configuration, bien des choses étaient possibles à Javel.